2018年4月10日，雙圓團(tuán)總支組織各部團(tuán)員到新機(jī)場線市政軌道交通項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)及掘進(jìn)技術(shù)交流。
上午9:00，公司黨委書記及各部團(tuán)員準(zhǔn)時到達(dá)會場，再簡短的個人介紹后，會議正式開始。首先新機(jī)場線總監(jiān)對新機(jī)場線的工程概況及新機(jī)場線的整體規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。他表示：新機(jī)場線的8.8米尺寸管片及大盾構(gòu)是市政部及公司面臨的新的挑戰(zhàn)。無論是盾構(gòu)的掘進(jìn)以及管片安裝都對監(jiān)理人員在過程中的控制提出了很多難題。但正因?yàn)檫@些難題才讓我們積累了更多寶貴的經(jīng)驗(yàn)?？偙O(jiān)介紹之后，盾構(gòu)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人為大家詳細(xì)的講解了盾構(gòu)機(jī)的各部分構(gòu)造以及運(yùn)轉(zhuǎn)的原理，并且用日常工作照片傳授大家日常管理工作內(nèi)容。匯報(bào)之后，各團(tuán)員踴躍提問，譬如：盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如何解決測量問題？盾構(gòu)管片安裝后是否需要在做防水層？如何控制土層沉降？在簡單的解釋后，大家?guī)е鴨栴}到現(xiàn)場尋求答案。
現(xiàn)場兩臺盾構(gòu)機(jī)均處于待命狀態(tài)，一臺正在拆除復(fù)環(huán)，另一臺做最后掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作。長達(dá)約30分鐘的盾構(gòu)參觀后，大家又來到了盾構(gòu)監(jiān)控室，盾構(gòu)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人又向大家詳細(xì)解讀了監(jiān)控屏上的各項(xiàng)數(shù)據(jù)及控制方法，對大家的問題一一解答。隨后，各團(tuán)員又來到VR體驗(yàn)式，親身體驗(yàn)發(fā)生安全事故時的感受，并學(xué)習(xí)遇不同火源如何選擇滅火方式。
最后，大家回到會議室進(jìn)行最后的總結(jié)，各部團(tuán)員表示這次盾構(gòu)交流會受益匪淺，因?yàn)楹茈y有機(jī)會遇到類似項(xiàng)目，但經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)交流，對盾構(gòu)機(jī)有了初步認(rèn)識。公司黨委書記在最后的總結(jié)肯定了這次團(tuán)總支活動，對年輕人的知識積累提供了平臺。并表示，年輕人應(yīng)保持朝氣，應(yīng)多學(xué)，多看，多體驗(yàn)，并對自己的工作做出長遠(yuǎn)的規(guī)劃。雙圓公司一直致力于為大家打造更高的平臺，讓大家能更加全面，長遠(yuǎn)的發(fā)展。
2018年4月10日
北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司
團(tuán)總支部